Demokratyczna Republika Konga (Kongo) planuje wspierać rynek poprzez ograniczanie eksportu w związku z utrzymującymi się niskimi cenami kobaltu, w tym poprzez wprowadzenie mechanizmu kwot eksportowych, podają media, powołując się na źródła.
Jako jeden z kluczowych metali niezbędnych do osiągnięcia transformacji energetycznej, kobalt jest szeroko stosowany do produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych.
Ponadto kobalt jest potrzebny do produkcji rakiet, komponentów lotniczych, radarów i systemów naprowadzania.
Kongo (Dum Konga) jest największym na świecie producentem kobaltu, dostarczającym 75% światowego zapotrzebowania na kobalt.
Ceny kobaltu spadły o dwie trzecie od połowy-2022, przy globalnej podaży przewyższającej popyt.
Na lutowym posiedzeniu ministerialnym rząd Demokratycznej Republiki Konga (Kongo) omawiał sposoby poradzenia sobie ze spadkiem cen kobaltu.
Jak wynika z protokołu, Prezydent Demokratycznej Republiki Konga) zwrócił się do ówczesnego premiera Lukde o rozważenie konieczności wprowadzenia kwot eksportowych lub podjęcia innych działań w celu podniesienia cen kobaltu.
Zesekdi zwrócił się także do organu regulacyjnego o pomoc w przygotowaniu ewentualnych planów.
Agencja konsultuje obecnie zagraniczne branże i instytucje badawcze w sprawie możliwych polityk i, według osób zaznajomionych ze sprawą, złoży propozycję nowemu rządowi utworzonemu po jego reelekcji.
Urzędnicy zatrudnieni w przemyśle wydobywczym są podzieleni co do tego, czy wprowadzić ograniczenia eksportowe.
Niektórzy uważają to za konieczne, aby uporać się z nadpodażą, inni natomiast obawiają się, że może to sprawić, że kobalt stanie się mniej atrakcyjny jako metal akumulatorowy.
Coraz większą popularnością cieszą się bezkobaltowe akumulatory do samochodów elektrycznych.
Mimo to profesjonalna firma handlowa Darton Commodities prognozowała w lutym, że przemysł pojazdów elektrycznych będzie odpowiadać za 62 procent zapotrzebowania na kobalt po 2030 r., w porównaniu z jedną trzecią w 2023 r.
