Do 2023 r. wielkość transportu międzynarodowego w Chinach będzie stanowić prawie jedną trzecią globalnego wolumenu transportu. Przepustowość śluz statków, takich jak Węzeł Trzech Przełomów na rzece Jangcy, Węzeł Changzhou na rzece Xijiang i Kanał Pekin-Hangzhou osiągnie nowy rekord, a zdolność i poziom usług międzynarodowego transportu kontenerowego kluczowych materiałów wzrośnie. być jeszcze udoskonalane.
Tego reporter dowiedział się z głównego forum Chińskiego Dnia Nawigacji 2024 i ceremonii rozpoczęcia tygodnia działań z okazji Narodowego Dnia Nawigacji, który odbędzie się 11 grudnia. Dziś przypada 20. Chiński Dzień Morza, którego tematem przewodnim jest „Inteligentne żeglowanie dla przyszłości”.
Forum opublikowało także raport o rozwoju żeglugi chińskiej w 2023 r. Z raportu wynika, że w 2023 r. chińskie inwestycje w zakresie transportu wodnego zakończono o wartości 201,57 miliardów juanów, co oznacza wzrost o 20,1%, przyspieszono realizację wielu dużych projektów, projekt terminalu kontenerowego w obszarze operacyjnym Xiaoyangshan North, woda i grunty idą pełną parą, rozpoczęto budowę projektu kanału Pinglu; Łączny wolumen kontenerowej surówki w portach na terenie całego kraju wyniósł 10,18 mln TEU, co oznacza wzrost o 15,9%. Wiele krajowych, wysokiej jakości turystycznych szlaków pasażerskich zyskało na znaczeniu, a międzynarodowy transport wycieczkowy został w pełni wznowiony. Wielkość chińskiej floty morskiej pozostaje jedną z największych na świecie, a największe przełomy nastąpiły w projektowaniu i budowie krajowych zbiornikowców LNG i statków wycieczkowych. Kraj stworzył elektroniczne mapy dróg wodnych obejmujące ponad 5700 km przebiegu dróg wodnych, a elektroniczna mapa dróg wodnych magistrali rzeki Jangcy osiągnęła pełny zasięg.
Stopień automatyzacji naszego portu również osiągnął wysoki poziom. Obecnie skala zautomatyzowanych terminali kontenerowych zbudowanych lub w budowie w Chinach jest w czołówce świata i opanowano kluczowe podstawowe technologie całego łańcucha projektowania i budowy, produkcji sprzętu, integracji systemów i zarządzania operacyjnego oraz ogólna skala zastosowań i poziom techniczny plasują się w czołówce światowej.
